Un pare-brise abîmé peut-il faire échouer le contrôle technique ? C’est une question que beaucoup de conducteurs se posent, surtout à l’approche de l’échéance. Une fissure ou une rayure peut-elle entraîner une contre-visite ? Dans cet article, Concept Pare-Brise vous explique tout ce que vous devez savoir pour éviter les mauvaises surprises le jour J.
Les règles du contrôle technique concernant le pare-brise
Le pare-brise est un élément de sécurité essentiel. À ce titre, il est strictement contrôlé lors du passage au contrôle technique. L’inspecteur va vérifier si le champ de vision du conducteur est altéré et si l’intégrité du vitrage est compromise.
👉 Ce que dit la réglementation :
| Type de défaut | Conséquence sur le CT |
|---|---|
| Impact ou fissure dans le champ de vision | Défaillance majeure → contre-visite obligatoire |
| Impact hors du champ de vision ou très petit | Pas de contre-visite, mais recommandé de réparer |
| Rayures profondes visibles | Peut être considéré comme défaillance si gênante |
| Plus de 3 impacts visibles sur la surface vitrée | Défaillance potentielle → à la discrétion du contrôleur |
Bon à savoir : le champ de vision est une zone de 30 cm de large centrée sur le volant, sur la hauteur des balais d’essuie-glace.
Quels risques à rouler avec un pare-brise endommagé ?
- Perte de visibilité en cas de lumière directe, pluie ou buée
- Fragilité du vitrage : un choc ou variation thermique peut aggraver la fissure
- Non-conformité CT : risque de contre-visite ou de refus pur et simple
Que faire avant votre contrôle technique ?
- Inspectez visuellement votre pare-brise à la lumière
- Repérez les impacts ou rayures dans votre champ de vision
- Contactez un professionnel comme Concept Pare-Brise pour un diagnostic gratuit
- Faites réparer ou remplacer le vitrage si nécessaire (souvent pris en charge par l’assurance sans franchise)
❓FAQ – Contrôle technique et pare-brise
Est-ce qu’un impact minime est un motif de refus ?
Pas toujours. S’il est hors du champ de vision et inférieur à 1,5 cm, cela ne pose généralement pas de problème.
Dois-je changer mon pare-brise à chaque impact ?
Non. Une réparation rapide est souvent possible, à condition que l’impact soit petit et bien situé.
Le remplacement est-il pris en charge par l’assurance ?
Oui, si vous avez la garantie bris de glace, l’intervention est souvent sans frais à avancer. Chez Concept Pare-Brise, on s’occupe de tout, même à domicile.
Combien de temps avant le contrôle faut-il agir ?
Le plus tôt possible. Une réparation prend 30 min, un remplacement environ 1 h 30. Ne prenez pas de risque de contre-visite inutile.
Conclusion
Un pare-brise fissuré ou rayé peut suffire à faire échouer votre contrôle technique. Mieux vaut prévenir que guérir : contactez Concept Pare-Brise pour un diagnostic gratuit et une intervention rapide à domicile, dans tout le secteur de Haguenau, Wissembourg, Soultz et environs.
